En juin 2009, K+A a participé à la conférence Data Design for Decisions (DD4D) conference, financée par l'International Institute for Information Design (IIID) et par l'Organisation de Coopération et de Développement Economiques (OCDE). En tant qu'hôte local, nous avons choisi d'organiser un tour à vélo, en utilisant le système public parisien de location de vélo, le Vélib'.
Le projet
Le système Vélib', proposé par la ville de Paris, a été mis en place durant l'été 2007 ; il fournit 20.000 vélos, accessibles depuis des bornes numériques. Le système est relativement facile à utiliser pour les parisiens qui ont un abonnement annuel et qui peuvent accéder aux vélos en passant leur carte directement sur le lecteur du vélo, qui le débloque automatiquement. Les visiteurs et touristes doivent, quant à eux, utiliser l'interface de la borne disponible à chaque station pour acheter un ticket temporaire et choisir leur vélo.
Nous savons par expérience que ce système est difficile à comprendre et à utiliser. C'est pourquoi, nous nous sommes donnés comme défi de créer une explication écrite qui simplifierait le processus pour nos invités et suffisamment petite pour qu'elle puisse tenir dans une poche.
Notre approche
Nous avons commencé par faire le relevé des quinze écrans que l'utilisateur doit parcourir afin de louer un vélo. Une des difficultés majeure est que l'on demande à l'utilisateur de basculer son attention entre le grand écran présentant les instructions et le petit écran LCD contrôlant la transaction via la carte de crédit, le numéro d'abonné, le code PIN, ainsi que le numéro du vélo choisi. Ensuite, une fois l'abonnement accompli, il faut choisir le vélo. Alors que la ville maintient les vélos dans de bonnes conditions, la forte utilisation du système en rend, malgré tout, un certain nombre inutilisables. Tout ce que ce qui peut être cassé sera cassé. Il est donc indispensable d'examiner un vélo avant le retirer. Il faut ensuite remettre le vélo et s'assurer que son retour a bien été enregistré par le système Velib'. Et enfin, la question du coût. Les prix sont optimisés pour une utilisation très courte. Le coût peut être dérisoire – 1€ pour de nombreux tours de 30 minutes en 24h – ou très élevé – 47€ pour un seul tour de 7h.
Lors de notre travail, un premier jet de l'information complète remplit trois pages de texte. Les diverses tentatives pour inclure chaque écran accompagné de la bonne réponse à taper sur le clavier – pressez 1 pour vous abonner, presser V pour continuer, etc.– ont débouché sur un niveau de détail trop complexe à gérer dans un petit format. Nous avons donc décidé de simplifier et d'expliquer le processus en termes d'étapes.
Quatre étapes pour utiliser un Vélib'
Le design final s'est construit autour de la perception du processus par l'utilisateur du processus. Nous avons identifié 4 étapes :
1. choisir, 2. s'identifier ou s'inscrire, 3. retirer, 4. retourner.
1. Quatre étapes pour utiliser un Vélib'
L'étape 2 varie en fonction de l'utilisateur et s'il a en amont acheté un ticket d'abonnement. Avec cette mise en page, nous avons uniquement mis en avant les étapes difficiles et pour chacune d'entre elles, les points indispensables à bien comprendre.
Le coût de la location d'un Vélib'
2. Coût de la location d'un Vélib' à travers le temps
Le coût de la location est présentée dans un graphique simplifié, en utilisant le vert et rouge pour mettre en avant la montée du coût (merci à notre ami et designer d'information Joel Katz pour ses suggestions, durant sa visite à Paris).
Tour de vélo entre l'OCDE et la Tour Eiffel
3. Tour à vélo de l'OCDE à la tour Eiffel
Un croquis simplifié de la route entre l'OCDE et la Tour Eiffel a été ajouté pour s'assurer que nos invités savaient où ils allaient.
Le résultat
Le format recto-verso imprimé est fait pour être plié et glissé dans une poche, et peut inclure un ticket d'abonnement Vélib'. Ils ont été distirbués aux participants de la conférence DD4D. Vous pouvez télécharger une copie pour votre propre utilisation durant votre prochaine visite à Paris.
4. Explication finale imprimée
Le système Velib' est une expérience en temps réel, avec la disponibilité des vélos déterminée par la chance ou la théorie du chaos. Les participants ont trouvé l'expérience amusante, permettant de voir la ville autrement. Plusieurs d'entre eux ont continué du Champ de Mars à Notre Dame puisque ce joli soir d'été s'y prêtait.
5. Des participants de DD4D louant un Vélib'
N.B : Ce projet n'a pas été sponsorisé par la ville de Vélib' ou JC Decaux, opérateur du système Velib'